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Los 4 nuevos retos de la movilidad sostenible en el sector de la automoción

La industria automotriz se encuentra en el umbral de una de sus mayores revoluciones. Durante años, ha liderado el reciclaje, la refabricación y la reutilización de componentes, pero hoy enfrenta el desafío de transformarse para cumplir con las nuevas normativas ambientales y las expectativas de los consumidores. El 2035 será un año decisivo: la Unión Europea prohibirá la venta de vehículos de combustión interna, empujando al sector a adoptar tecnologías más limpias como los vehículos eléctricos y los de hidrógeno. Antes de llegar a ese punto, en 2030, los fabricantes deberán reducir las emisiones de CO2 de sus nuevos vehículos en un 55% y en un 50% para las furgonetas, según el paquete legislativo ‘Fit for 55’, diseñado para alcanzar la neutralidad de carbono en 2050. A ello se suma la normativa Euro 7, que entrará en vigor en 2025 y que pretende limitar significativamente las emisiones contaminantes, imponiendo requisitos estrictos a los vehículos nuevos. Con estos cambios en el horizonte, la sostenibilidad se ha convertido en una prioridad estratégica para el sector. Según un informe de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), más del 60% de los fabricantes europeos ya están invirtiendo en tecnologías verdes y procesos de economía circular para reducir

Coche eléctrico y piezas recuperadas, ¿un futuro brillante para la sostenibilidad?

España puede liderar la transformación de la movilidad en Europa. Con el anteproyecto de la Ley de Movilidad Sostenible en marcha y con previsión de entrada en vigor a final de año, el futuro de la movilidad sostenible en nuestro país se perfila como una transformación profunda de los sistemas de transporte globales, impulsada por la necesidad de reducir las emisiones de carbono marcada por la Unión Europea, mejorar la eficiencia energética y minimizar el impacto ambiental. Las empresas e instituciones están llamadas a abordar los grandes desafíos para sus negocios con el medioambiente. Pero, surge una pregunta común entre inversores y actores de la industria sobre si el coche eléctrico supone una amenaza para el sector de piezas recuperadas. Al respecto, Jan Amat, CEO de Recomotor, explica que “estamos convencidos de que no solo no es una amenaza, sino una oportunidad de crecimiento sin precedentes para nuestro sector”. El coche eléctrico presenta una estructura y un funcionamiento diferentes a los vehículos tradicionales de combustión, pero esto no significa que el mercado de piezas recuperadas esté en declive. Para Jan Amat, “muchas de las piezas clave de los vehículos, como suspensiones, sistemas de frenos, carrocería y componentes electrónicos, seguirán siendo esenciales. Estas partes tendrán

Recomotor invierte en Desguace Vinaroz para recuperar más piezas y certificar piezas usadas antes de su venta

Recomotor, el primer distribuidor de piezas recuperadas para talleres y profesionales de la automoción, ha decidido invertir en Desguace Vinaroz, con el objetivo de recuperar más piezas y certificar piezas usadas antes de su venta. La empresa catalana fundada por Jan Amat y Gerard Palau contaba hasta ahora con un macroalmacén ubicado en Balaguer de una capacidad de 7.000 m2, pero, con la adquisición de este desguace, ampliará la producción de su stock situado en Vinaroz, Castellón. Jan Amat, cofundador de Recomotor, señala que “hemos decidido seguir creciendo en España debido al gran mercado que ofrecen las piezas recuperadas y es que la creación de una filial supone un cambio de modelo de negocio, que, si bien hasta ahora dependía 100% de los desguaces externos y se mandaban piezas directamente al taller, ahora se pueden certificar por Recomotor”. La operación permitirá dar una garantía superior a las piezas revisadas por Recomotor, que será de dos años, incluso superior a la pieza nueva. Además, Recomotor prevé de esta manera ampliar las ventas a países de toda Europa desde su almacén de Balaguer y calcula que podrá reducir las incidencias desde un 7% a un 2%, gracias al cambio y certificando la mayor parte de piezas compradas por mecánicos

Los 3 perfiles más demandados en el sector de la automoción

La industria de automoción y movilidad es estratégica para la economía española. La facturación de la industria de automoción en su conjunto (fabricantes y componentes) representa el 10% del PIB español y es responsable del 18% del total de las exportaciones españolas; mientras que, el empleo del mundo del motor supone el 9% de la población activa española, lo que representa más de 66.000 puestos de trabajo. Unas cifras que reflejan la ‘buena salud’ de la industria que, sin duda, afronta nuevos desafíos como la incorporación de la sostenibilidad en los procesos, la digitalización o la economía circular. “Las nuevas líneas de trabajo de las empresas vinculadas al sector de la automoción necesitan perfiles que se adapten a las nuevas necesidades que van surgiendo en el sector. Aunque todavía se requiere de talento en los proyectos más tradicionales, la mayor demanda de puestos de trabajo hoy en día está enfocada principalmente a perfiles técnicos en áreas como compradores de vehículos, recambistas y mecánicos, entre otras”, señala Àngels Solé, responsable de recursos humanos de Recomotor, el mayor distribuidor de piezas recuperadas para talleres y profesionales de la automoción. La industria de automoción invierte una media de 4.000 millones de euros al año en ampliación y modernización de plantas, así como uno de los mayores

Consejos esenciales para la preparación del coche para el verano y las vacaciones

Con la llegada del calor y la temporada de vacaciones a la vuelta de la esquina, es fundamental asegurarse de que nuestro coche esté en óptimas condiciones para enfrentar las altas temperaturas y los largos viajes. Más si tenemos en cuenta que, según los expertos de Recomotor, las averías que sufren los vehículos se incrementan un 5% en la época estival, provocando alrededor de 1,3 millones asistencias en carretera y afecta a una media de 14.100 vehículos al día. Marc Cuñat, responsable del departamento de recambios del primer distribuidor de piezas recuperadas para talleres y profesionales de la automoción, apunta que la mayor parte de los problemas que sufren los coches en verano se deben al sistema de aire acondicionado o de climatización (35%), seguida de los fallos en el sistema de refrigeración del motor (15%) y fallos en la batería (5%). Sin embargo, gran parte de los componentes del coche son sensibles a las altas temperaturas. CONSEJOS PARA REVISAR EL PERFECTO ESTADO DEL COCHE ANTES DE SALIR DE VACACIONES Revisar un coche antes de un viaje es fundamental para garantizar la seguridad y evitar posibles problemas en la carretera. Desde Recomotor ofrecen algunos consejos esenciales para preparar nuestro vehículo y garantizar un viaje seguro y sin contratiempos: 1. Revisión del sistema de

Cuáles son los recambios de segunda mano para coches que más se compran por Internet

Las piezas de segunda mano son cada vez más habituales en la reparación de coches y la compra de éstas por Internet ofrece una combinación de ahorro económico, conveniencia, variedad y sostenibilidad que atrae a muchas personas a optar por esta opción. De hecho, según los datos de Recomotor, el mayor distribuidor de piezas recuperadas para talleres y profesionales de la automoción, las ventas de recambios usados comprados por Internet han crecido un 30% en 2023 y lo que llevamos desde 2024. “Este aumento en la demanda de recambios de coches por Internet se da gracias a que los precios a los que podemos encontrar piezas online pueden llegar a ser entre un 20% y un 80% más económicos, así como su localización es mucho más fácil y el ahorro de tiempo de espera es considerable”, explica Marc Cuñat, responsable de Recambios de Recomotor. Pero, ¿cuáles son los recambios de segunda mano de vehículos que más se compran por Internet? El experto del mayor distribuidor de piezas recuperadas para talleres y profesionales de la automoción apunta a estas piezas: Motores y transmisiones: Ambos son partes costosas de reemplazar en un automóvil y, por lo tanto, son muy buscadas como recambios de segunda mano en Internet. Parachoques y carrocería:

Recomotor ha superado las 100.000 piezas recuperadas en desguaces españoles y prevé recuperar más de 200.000 en 2024

Recomotor, el mayor distribuidor de piezas recuperadas para talleres y profesionales de la automoción, ha superado las 100.000 piezas recuperadas en desguaces españoles, avanzando así en su objetivo dar salida a la enorme cantidad de piezas y componentes que se acumulan en los desguaces y que tienen un bajo aprovechamiento. Para 2024, la startup fundada hace tres ejercicios prevé duplicar esta cifra y recuperar más de 200.000 piezas. “En España hay 24 millones y medio de coches en circulación y el reciclaje es una de las mejores armas contra el cambio climático. Recomotor fomenta la oportunidad de darle una segunda vida a piezas recuperadas que están en muy buen estado, y a su vez, permite aumentar la vida útil de los coches. En un sector en el que la contaminación es elevada, estirar la vida útil de las piezas es muy importante”, explica Jan Amat, CEO de Recomotor.  Cabe destacar que la economía circular ya permite recuperar hasta el 95% de las partes de un automóvil, volviéndose a emplear en la industria o destinándolas a otros fines. En España ya hay 5.000 talleres mecánicos que confían en la plataforma distribuidora de piezas recuperadas, pero los planes de Recomotor pasan por estocar piezas rehabilitadas y con garantía para poder ofrecer la máxima calidad

Qué ocurre con las piezas de un vehículo siniestrado

La sostenibilidad se ha convertido en una parte esencial del mundo del motor.  El reciclaje y el reaprovechamiento de los componentes resultará clave para alcanzar los ambiciosos planes ambientales. De hecho, hoy por hoy y según cifras de Recomotor, el mayor distribuidor de piezas recuperadas para talleres y profesionales de la automoción, la economía circular ya permite recuperar hasta el 95% de las partes de un automóvil, volviéndose a emplear en la industria o destinándolas a otros fines. Pero, ¿qué ocurre con las piezas del vehículo siniestrado? ¿Pueden reciclarse? “Cuando un vehículo sufre un siniestro, ya sea por un accidente de tráfico, daño por desastre u otras razones, las piezas del vehículo pueden ser gestionadas de diversas maneras, dependiendo de la gravedad del daño y las políticas del propietario del vehículo, las compañías de seguros y las leyes”, explica Marc Cuñat, responsable de recambios de Recomotor.  En el caso de España, el proceso para que un vehículo sea declarado siniestro o siniestro total, hay unos pasos a seguir: el primer paso pasa por un perito que valore el estado del vehículo accidentado y calcule el coste de la reparación, para posteriormente realizar un informe del vehículo. El experto de Recomotor mantiene que “aunque el vehículo sea declarado siniestro, éste se puede

Recomotor pone en funcionamiento su almacén propio para apoyar la internacionalización de desguaces españoles

Recomotor lanza un nuevo servicio dirigido a los desguaces tradicionales, enfocado principalmente en aquellos con dificultades para dar salida a determinadas piezas y que hasta ahora habían preferido rentabilizar su negocio reciclando estas piezas en chatarra, en vez de recuperarlas y venderlas online. El distribuidor de piezas recuperadas exclusivo para talleres y profesionales de la automoción ha decidido lanzar este servicio que permite digitalizar el almacenaje de piezas en el desguace conectando sus clientes extranjeros y vendiendo a través de otras plataformas online hacia otros países. “Recuperar piezas y venderlas online es un negocio más rentable que reciclar en el desguace, sobre todo cuando se habla de coches antiguos, los cuales se adquieren por poco importe, pero en el que piezas clave, como la chapa o las relacionadas con la mecánica, pueden generar hasta siete veces más ventas respecto al valor de compra, a diferencia de reciclar, ya que implica poco margen”, explica Jan Amat, CEO de Recomotor. Para el nuevo servicio, la startup catalana ha habilitado un almacén de más de 5.000 metros cuadrados en Lleida, y ya totalmente operativo, para poder limpiar, hacer fotografías y dar visibilidad a aquellas piezas en buen estado, donde anteriormente se compraban y enviaban directamente desde el desguace al taller, y que

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