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Fomento adelanta que en este 2018 consignará 204 millones de euros para obras de conservación

El secretario general de Infraestructuras, Manuel Niño, ha intervenido este miércoles en la XIII Jornada Nacional de ASEFMA sobre la respuesta del asfalto 4.0 a los retos de movilidad y sostenibilidad. Durante la misma, expuso las líneas y presupuestos del Ministerio de Fomento destinados a conservación de carreteras e insistió en que "la conservación de carreteras es la asignatura pendiente". Manuel Niño afirmó que “desde las distintas Comunidades Autónomas y Ayuntamientos hay muchas peticiones para desarrollar nuevas o ampliar las existentes, pero la prioridad para Fomento es la conservación”. “En el período 2012-17 hemos dedicado 5.300 millones de euros a carreteras, contabilizando tanto el presupuesto de la Dirección General de Carreteras como de SEITTSA”, recordó. Respecto a los presupuestos para 2018 que espera poder aprobar en los próximos días al mantenimiento “se destinarán más de 900 millones”. El capítulo de conservación por una parte contempla 390 millones para actuaciones de conservación integral, 300 millones a las actuaciones de régimen concesional (autovías de primera generación) y 173 millones para obras de rehabilitación y conservación. “Durante este año para obras de conservación, sobre todo de rehabilitación del firme, vamos a consignar 204 millones”, enfatizó Niño. “Aunque esta asignación presupuestaria aumente año tras año, sabemos que sigue siendo una inversión insuficiente”. Respecto

ASEFMA anuncia mejora en resultados productivos del sector pero los sitúa muy por debajo de las necesidades de las carreteras españolas

La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA) expuso ayer en su Asamblea General Ordinaria los resultados productivos del 2017 que reflejan que el sector que no ha salido de la crisis. Al término de la misma intervinieron en acto público el presidente de ASEFMA, Juan José Potti; Juan Lazcano, presidente de la Asociación Española de la Carretera (AEC); y Manuel Niño, Secretario General de Infraestructuras. Juan José Potti anunció que el sector había cerrado 2017 con una cifra estimada de producción superior a los 15 millones de toneladas y que el consumo de betún para mezclas asfálticas ha crecido un 15% respecto al año anterior. Estos datos los considera positivos, pero los sitúa muy por debajo de la inversión española necesaria para carreteras: dichas estimaciones productivas corresponden a la mitad de la cifra adecuada para cubrir las necesidades de las carreteras españolas, atendiendo a tráfico y longitud de la red. “Estamos aún muy lejos de superar la crisis en este sector” afirmó el presidente de ASEFMA. En esta línea, expresó la preocupación de los fabricantes españoles de asfalto por la escasa actividad de las Comunidades Autónomas para conservar la red viaria. También insistió en que el sistema de licitación más adecuado es el concurso y que la compra

Eurofinsa presenta su proyecto de construcción de una carretera en Bolivia por 80 millones de $

Reducirá el recorrido en más de dos horas entre las poblaciones bolivianas de Entre Ríos y Palos Blancos, incrementando la seguridad. Mejorará la conexión con mercados nacionales e internacionales y facilitará el desarrollo agropecuario de la región. Eurofinsa ha realizado unas jornadas para estudiantes y padres sobre la importancia de la seguridad vial en el uso de la nueva carretera. Madrid, 1 de junio de 2017.- Eurofinsa, grupo empresarial español especializado en el desarrollo de obras públicas para instituciones, ha presentado su proyecto de construcción de la carretera que une las poblaciones de Entre Ríos y Palos Blancos en Bolivia en la Feria Internacional de Carreteras celebrada en Bolivia los días 24 y 25 de mayo. En la Feria, organizada por la Asociación Mundial de Carreteras (PIARC), han participado delegados internacionales de 121 países incluyendo empresas constructoras, proveedores de productos y servicios para carreteras e ingenieros, entre otros. El proyecto presentado por Eurofinsa ya ha sido iniciado y su finalización está prevista para 2018. Su presupuesto asciende a 80 millones de dólares y para su ejecución será necesario el movimiento de más de 5 millones de m3 de tierra. La ruta, que transcurre por una topografía muy accidentada entre montañas que alcanzan los 1.500

Se estanca el sector de la construcción en Asturias

Construcción

El sector de la construcción, uno de los más castigados en los últimos tiempos, parecía que empezaba a reflotar un poco en el Principado el año pasado con una ligera tendencia al alza que se ha estancado. En uno de los pilares de la economía española, la construcción tenia justo antes de las crisis a más de 30.000 personas empleadas, concretamente a 30.896 en el año 2007. Una década después estos números parecen haberse estancando alrededor de los 8.000, cifra en la que con mayores o menores altibajos se mantiene constante en los últimos cuatro años, habiendo perdido casi a uno de cada cuatro trabajadores en la región. La construcción regional permanece en numero similar en cuanto a las empresas. Se ha pasado de 3.660 a 1.581 en el periodo 2007-2017, integrando en el mismo desde las propias empresas que construyen hasta las que se dedica a las reformas integrales.   La imagen que genera el sector de la construcción del Principado Según datos del gobierno del Principado de Asturias, entre los aspectos negativos se encontrarían una imagen social negativa, la alta dependencia de la financiación tanto privada como pública, la caída de la demanda de vivienda y el recorte en las inversiones de la administración

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