Cómo aprovechar las ventajas del Plan MOVES III con las soluciones de Loxone Automatización 4 julio, 2024 El Plan MOVES III es una iniciativa que ofrece importantes subvenciones para la instalación de puntos de carga para vehículos eléctricos. Este plan está dirigido a particulares y empresas que quieren instalar puntos de carga en sus viviendas o instalaciones comerciales. Con el Plan MOVES III, se pueden beneficiar de descuentos significativos, facilitando la adopción de la movilidad eléctrica y contribuyendo a un futuro más sostenible. Así, el plan permite acceder a soluciones de Loxone, firma especializada en la automatización de viviendas y edificios, para la carga de vehículos eléctricos y para su automatización con descuentos de hasta un 80%. Beneficios del Plan MOVES III El Plan MOVES III es una oportunidad excepcional para quienes buscan adoptar vehículos eléctricos de manera más accesible y económica. Con subvenciones de hasta el 80%, este plan reduce drásticamente los costes iniciales de instalación de puntos de carga, permitiendo que más personas y empresas puedan dar el paso hacia una movilidad más sostenible sin preocuparse por el desembolso inicial. Además de los beneficios económicos, el Plan MOVES III tiene un impacto positivo en el medio ambiente al contribuir directamente a la disminución de la huella de carbono. Al facilitar la instalación de puntos de carga en una variedad de entornos, mejora
Recomotor cierra 2022 con una facturación de más de 1 millón de euros Motor 8 marzo, 202325 marzo, 2023 Recomotor, el mayor distribuidor de piezas recuperadas para talleres y profesionales de la automoción, ha cerrado 2022 con una facturación que supera el millón de euros. La compañía que nació en el segundo semestre de 2021 prevé seguir creciendo este ejercicio y cerrar el año con una facturación superior a los cinco millones. “Después de haber facturado 100.000 euros en el primer semestre de vida, actualmente ya ingresamos 200.000 euros cada mes. No obstante, confiamos alcanzar los 5 millones de euros a lo largo de 2023, gracias a una mejora significativa en la experiencia del taller en la compra del recambio, almacenando y revisando piezas antes de ser vendidas, y a las mejoras en la integración tecnológica de los desguaces y talleres a través de una base de datos mayor a 25 millones de piezas”, señala Jan Amat, cofundador de Recomotor. En España ya hay 5.000 talleres mecánicos que confían en la plataforma distribuidora de piezas recuperadas, pero los planes de Recomotor pasan por estocar piezas rehabilitadas y con garantía para poder ofrecer la máxima calidad a los talleres mecánicos de todo el mundo. Para ello y gracias a una ronda de inversión de dos millones de euros cerrada el pasado julio, el primer distribuidor de piezas recuperadas para talleres
La reducción del impuesto de matriculación tendrá un efecto muy limitado en la venta de coches Motor 13 agosto, 20213 agosto, 2021 La reducción del impuesto de matriculación para 2021 anunciada por el gobierno duplica las matriculaciones de los coches de stock. Teniendo en cuenta la crisis provocada por la escasez de componentes, que ha producido paros en la fabricación de vehículos, no se espera que el ritmo de matriculaciones actual se sostenga durante todo el año, ya que el stock de vehículos se va a ir agotando. Eso quiere decir que las medidas del gobierno van a limitarse más de lo esperado. Esta es la principal conclusión del estudio de Coches.com sobre la situación actual del mercado de vehículos nuevos y el impacto de las medidas del gobierno. LA CRISIS DE LOS CHIPS DISPARA LOS PLAZOS DE ENTREGA 3 A 7 MESES El mercado de coches nuevos se está viendo afectado por la crisis derivada de la falta de componentes. Esta situación ha provocado que los tiempos de entrega desde la compra hasta la matriculación se multipliquen. Concretamente, según los datos analizados por Coches.com, los tiempos máximos de espera hasta la entrega del vehículo pasan de 3 a 7 meses, si comparamos diciembre de 2020 con julio de 2021. Ante esta situación, algunos compradores se han visto empujados al mercado de seminuevos, como ya veíamos en un
España ya venderá un 39% de coches ‘eco’ en 2023 Motor 28 mayo, 202128 mayo, 2021 El mercado de vehículos nuevos continúa con un nivel de ventas muy inferior al que se esperaría, y es que enero y febrero fueron meses históricamente bajos. Sin embargo, los vehículos ‘eco’ muestran una tendencia completamente opuesta, ya que cerrarán el 2021 con una participación de un 19,5%, y en dos años alcanzarán el 39% del mercado. Esta es una de las principales conclusiones del estudio realizado por Coches.com sobre el potencial de los vehículos ‘ecológicos’. EL MERCADO DE VEHÍCULOS NUEVOS AÚN ESTÁ LEJOS DE ALCANZAR LOS NÚMEROS ESPERADOS Según el estudio realizado por Coches.com, el mercado de vehículos nuevos a particulares aún está lejos de alcanzar los números esperados, ya que en el acumulado de enero a abril se vendieron 106.000 unidades, un -45% menos que en el mismo periodo de 2019. La gran diferencia viene fundamentalmente de los dos primeros meses del año, momentos en los que las ventas de vehículo nuevo alcanzaron sus cifras más bajas de los últimos 7 años, sin contar con los periodos de confinamiento. No obstante, las cifras alcanzadas en 2021 para cualquiera de los meses analizados, están muy por detrás de los valores esperados, con un promedio de 20.000 unidades vendidas menos al mes. SI NO FUERA POR
El 2020 cierra con una gran caída en la venta de coches pero muestra oportunidades para el 2021 Transportes 1 febrero, 2021 El 2020 ha sido un año complicado para todos los sectores, y particularmente para el de la automoción. Contrarrestar las pérdidas sufridas durante el confinamiento, que provocó que los concesionarios estuvieran cerrados durante casi un trimestre, y dada la situación económica y social, parecía complicado, y así ha sido. LAS VENTAS DE COCHES A PARTICULARES RESISTEN MEJOR EN UN MERCADO QUE CAE UN -32% Las ayudas a la compra anunciadas en el mes de junio reavivaron temporalmente el interés de los españoles por la compra de coches, pero no fue suficiente aliciente porque no se gastaron apenas una quinta parte de los 250 millones presupuestados a tal fin. Tampoco los avisos de que los precios subirán en 2021 aceleraron lo suficiente las ventas al final de 2020, pese a los buenos resultados obtenidos en el mes de diciembre, en el que se alcanzaron las 105.841 unidades vendidas, al mismo nivel que en diciembre de 2019. A cierre del año 2020 se registraron un total de 851.211 unidades matriculadas, un -32,3% menos que el año anterior, y terminó siendo el peor ejercicio en los últimos 25 años. Solo se registraron cifras peores en 2011 (808.051 unidades), 2012 (699.589 unidades) y 2013 (722.689 unidades). Si bien todos
La estrategia de las marcas de coches puede frenar la infidelidad de los compradores Motor 5 diciembre, 202023 diciembre, 2020 El mercado de vehículos nuevos continúa sufriendo con la situación provocada por la crisis sanitaria del coronavirus, y en el mes de octubre registró una caída acumulada de -38% en unidades vendidas respecto al acumulado de 2019. Pero no todas las marcas sufren igual, ya que aquellas con una identidad más marcada son las que mejor resistencia están mostrando. LAS MARCAS PREMIUM SE REFUERZAN DURANTE LA CRISIS En el mercado de vehículos, las marcas generalistas lideran el ranking de marcas más compradas de vehículos nuevos, encabezadas por Seat, Volkswagen y Peugeot. Es destacable la entrada en el ranking de 2020 de las tres marcas premium Mercedes, BMW y Audi, ya que han avanzado 4 posiciones cada una de ellas. Como consecuencia, Nissan, Ford y Opel pierden posiciones al presentar caídas acumuladas del -38 al -59%. Seat es la marca más comprada en España al liderar las ventas de 2 de las regiones más importantes, Andalucía y Cataluña. El análisis de marcas por comunidades que ha realizado Coches.com muestra un gran compromiso de los compradores con los fabricantes de su región. Tres claros ejemplos son Cataluña con Seat como marca líder (fábrica en Martorell), La Comunidad Valenciana con Ford (fábrica en Almussafes), o Castilla León con
Madrid consolida su liderazgo en la venta de coches Motor 5 noviembre, 20205 noviembre, 2020 El coronavirus sigue haciendo estragos en nuestro país. Con más de un millón de personas afectadas por el Covid-19 y más de 30.000 fallecidos, España es uno de los países con mayor incidencia por este virus. Entre todas las comunidades autónomas, la Comunidad de Madrid es una de las regiones con más casos reportados por coronavirus y con más incidencia de casos por habitante. Esta mayor incidencia, junto con las medidas adoptadas desde mediados de septiembre a nivel regional, hacen que los ciudadanos se muestren más preocupados que en la primera ola. Y es que parecen tener más dudas que en el primer confinamiento por los matices y excepciones provocadas por la situación actual. Así lo muestran las búsquedas realizadas por los madrileños acerca de ‘controles’, ‘medidas’ o ‘multas’ relacionadas con el confinamiento, alcanzando niveles muy superiores a los de marzo-mayo, según la herramienta Google Trends. EL MERCADO DEL AUTOMÓVIL, AFECTADO POR LOS CONFINAMIENTOS Con respecto al sector del automóvil, la unión de estos factores provocó una bajada en el interés por los coches durante la segunda quincena de septiembre, que se redujo de forma más drástica en la Comunidad de Madrid frente a otras regiones de España. “Los primeros confinamientos por barrios decretados desde el 21 de septiembre,
