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ASEFMA otorga el premio “Mejor comunicación 2018” a la Universidad Politécnica de Cataluña

La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA) otorga el premio a la “mejor comunicación 2018” a la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC). La entrega del galardón al equipo de investigación, liderado por el catedrático Rodrigo Miró, tuvo lugar durante la XIII Jornada Nacional de ASEFMA que se ha celebrado en Madrid. El trabajo “Evaluación de la resistencia a la fisuración de las capas de rodadura ultrafinas utilizadas en la conservación de pavimentos“ destacó entre 22 investigaciones, de alta calidad técnica, que concurrían por el reconocimiento nacional de la entidad que representa a los fabricantes españoles de asfalto. Fue seleccionada por su rigor científico, innovación, impacto sobre el sector y calidad expositiva. Las capas de rodadura ultrafinas (AUTL) son la forma más eficiente y económica de mejorar la comodidad de conducción y la seguridad vial en la medida en que proporcionan una adecuada resistencia al deslizamiento, que es el problema más habitual de los grandes corredores viales españoles. Por otro lado, uno de los deterioros más frecuentes en las capas bituminosas y que más preocupa a los técnicos de pavimentos es la fisuración. En este sentido, el estudio desarrollado por el equipo de Miró pone de manifiesto las mejoras que se consiguen al utilizar en la conservación de pavimentos capas de 1

Fomento adelanta que en este 2018 consignará 204 millones de euros para obras de conservación

El secretario general de Infraestructuras, Manuel Niño, ha intervenido este miércoles en la XIII Jornada Nacional de ASEFMA sobre la respuesta del asfalto 4.0 a los retos de movilidad y sostenibilidad. Durante la misma, expuso las líneas y presupuestos del Ministerio de Fomento destinados a conservación de carreteras e insistió en que "la conservación de carreteras es la asignatura pendiente". Manuel Niño afirmó que “desde las distintas Comunidades Autónomas y Ayuntamientos hay muchas peticiones para desarrollar nuevas o ampliar las existentes, pero la prioridad para Fomento es la conservación”. “En el período 2012-17 hemos dedicado 5.300 millones de euros a carreteras, contabilizando tanto el presupuesto de la Dirección General de Carreteras como de SEITTSA”, recordó. Respecto a los presupuestos para 2018 que espera poder aprobar en los próximos días al mantenimiento “se destinarán más de 900 millones”. El capítulo de conservación por una parte contempla 390 millones para actuaciones de conservación integral, 300 millones a las actuaciones de régimen concesional (autovías de primera generación) y 173 millones para obras de rehabilitación y conservación. “Durante este año para obras de conservación, sobre todo de rehabilitación del firme, vamos a consignar 204 millones”, enfatizó Niño. “Aunque esta asignación presupuestaria aumente año tras año, sabemos que sigue siendo una inversión insuficiente”. Respecto

ASEFMA anuncia mejora en resultados productivos del sector pero los sitúa muy por debajo de las necesidades de las carreteras españolas

La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA) expuso ayer en su Asamblea General Ordinaria los resultados productivos del 2017 que reflejan que el sector que no ha salido de la crisis. Al término de la misma intervinieron en acto público el presidente de ASEFMA, Juan José Potti; Juan Lazcano, presidente de la Asociación Española de la Carretera (AEC); y Manuel Niño, Secretario General de Infraestructuras. Juan José Potti anunció que el sector había cerrado 2017 con una cifra estimada de producción superior a los 15 millones de toneladas y que el consumo de betún para mezclas asfálticas ha crecido un 15% respecto al año anterior. Estos datos los considera positivos, pero los sitúa muy por debajo de la inversión española necesaria para carreteras: dichas estimaciones productivas corresponden a la mitad de la cifra adecuada para cubrir las necesidades de las carreteras españolas, atendiendo a tráfico y longitud de la red. “Estamos aún muy lejos de superar la crisis en este sector” afirmó el presidente de ASEFMA. En esta línea, expresó la preocupación de los fabricantes españoles de asfalto por la escasa actividad de las Comunidades Autónomas para conservar la red viaria. También insistió en que el sistema de licitación más adecuado es el concurso y que la compra

ASEFMA premia las prácticas ambientales de CHM Infraestructuras y la investigación de BECSA

El Comité técnico de ASEFMA otorga a CHM Infraestructuras el Premio “Mejores Prácticas Ambientales” (MPA) y reconoce la calidad investigadora en materia de mezclas asfálticas del BECSA mediante el galardón "Mejor comunicación libre" del 2017. La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA) otorga a CHM Infraestructuras el Premio “Mejores Prácticas Ambientales” (MPA) en el ámbito de la fabricación, extendido, aplicación y transporte de mezclas asfálticas por su investigación sobre “pavimentos asfálticos reflectantes para la mitigación del cambio climático“. En cuanto a su reconocimiento "Mejor comunicación libre" entrega el galardón a BECSA por su trabajo sobre “sobreestimación de huecos en mezclas discontinuas para capas de Rodadura: el caso BBTM 11B”. La investigación desarrollada por CHM en colaboración con el Centro Tecnológico de la Construcción (CTCON) se enmarca dentro del proyecto de I+D “REPARA 2.0”, entre cuyos objetivos se encuentra el desarrollo de pavimentos de alta reflectancia solar- SR capaces de reducir el calentamiento de las superficies de las ciudades y en consecuencia la temperatura ambiente. Los resultados obtenidos de la investigación ganadora del Premio MPA 2017 muestran que la implantación de pavimentos de alta reflectancia mitigan el efecto “isla de calor” que se produce en las ciudades y contribuyen de manera preventiva al cambio climático. Por su parte,

ASEFMA demuestra el impacto de la conservación de carreteras sobre las emisiones de CO2

Durante la XII Jornada Nacional de ASEFMA celebrada en Madrid los días 30 y 31 de mayo,  investigadores, administradores de carreteras y profesionales del sector viario demostraron la influencia directa de la conservación viaria en la reducción de emisiones de CO2. En la inauguración participó el presidente de ASEFMA, Juan José Potti; Carsten Karcher, director de la Asociación Europea de Asfalto y Pavimento (EAPA, por sus siglas en inglés) y Manuel Niño, Secretario General de Infraestructuras. Juan José Potti subrayó la necesidad de adaptar las carreteras para hacerlas más “sostenibles y amigables con el medio ambiente, innovadoras, inteligentes y seguras“. En esta línea afirmó que el sector del asfalto es uno de los que más pueden contribuir a hacerlo posible dentro del mundo de la carretera por su alta capacidad innovadora, potencial de comunicación y proyección internacional. “España es referencia internacional en proyectos vinculados a la pavimentación asfáltica”, subrayó. La actividad que desarrolla el sector del asfalto en España es, sin embargo, muy inferior a la que le correspondería por al tráfico y a la longitud de su red de carreteras, informó el presidente de ASEFMA. España debería producir entre 30 y 35 millones de toneladas de mezclas asfálticas -es decir: “más del doble de lo

ASEFMA anuncia las mejores prácticas ambientales y la comunicación más destacada del 2016 en materia de mezclas asfálticas

La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA) resuelve con empate técnico el III Premio “Mejores Prácticas Ambientales” (MPA) en el ámbito de la fabricación, extendido, aplicación y transporte de mezclas asfálticas. Se alzan con el premio el Ayuntamiento de Madrid y el equipo de investigación formado por Eiffage, CFLab-TEP185 (Universidad de Huelva, UHU) y la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía (AOPJA). La entrega del galardón ha tenido lugar durante la XI Jornada Nacional de ASEFMA, que se celebró esta semana Madrid. El "impulso del Ayuntamiento de Madrid al desarrollo de la pavimentación asfáltica sostenible 2014-16" fue una de las dos propuestas mejor valoradas en la edición 2016 del Premio MPA. El consistorio madrileño presentó las actuaciones medioambientalmente amigables realizadas durante los últimos dos años en Madrid en las obras de pavimentación municipales. Dichas actuaciones incluyen el uso de tecnologías de pavimentación desarrolladas y disponibles en mercado como mezclas bituminosas semicalientes, materiales reciclados y mezclas SMA; la utilización de tecnologías de pavimentación más incipientes como las basadas en la fotocatálisis o en asfaltos de baja temperatura de fabricación con material reciclado al 100%; o el desarrollo de asfaltos sonoreductores de baja temperatura de fabricación. Por su parte, la “Reutilización de residuos plásticos agrícolas

ASEFMA aboga por una conservación viaria programada, estable y anual

Durante la XI Jornada Nacional de ASEFMA, la Comunidad de Madrid reconoció que la conservación de las carreteras contribuye a reducir la siniestralidad vial y a mantener la red viaria en unos parámetros de calidad y excelencia. La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA) abrió este miércoles en Madrid su XI Jornada Nacional desde la que relanzó el debate sobre la necesidad social de mantener adecuadamente conservadas las carreteras. La inauguración corrió a cargo de Juan José Potti, presidente de ASEFMA; y José Trigueros, Director General de Carreteras de la Comunidad de Madrid. Juan José Potti recordó que “la conservación de carreteras es uno de los pilares fundamentales del bienestar social” y que “las carreteras de la Diputación son un servicio básico de política local".  En esta línea reconoció que “la carretera en España tiene un buen grado de desarrollo, pero falta una inversión adecuada en mantenimiento de firmes” y subrayó que “es necesaria una conservación programada, estable y anual ya que es la forma más eficaz y económica de abordar y de garantizar la seguridad vial”. Los fabricantes españoles de asfalto defienden que la conservación viaria debe ser preventiva. En este sentido, el presidente de ASEFMA señaló que “los presupuestos de conservación no deben ser arbitrarios sino garantizados por ley” y planteó la posibilidad de “realizar una desafectación

ASEFMA premia los blogs de Víctor Yepes, Licitacivil, Estructurando y Ponle Freno

La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA) resuelve el I Premio Blogueros del Asfalto que reconoce a las bitácoras más representativas del sector en materia de ingeniería civil, carreteras y mezclas asfálticas. Se alzan con el premio Víctor Yepes (en la categoría de blogs educativos), Licitacivil (blogs corporativos), Estructurando (blogs personales) y Ponle Freno (blogs mediáticos). El blog de Víctor Yepes se presentaba al Premio en la categoría de Blogs educativos con un total de 268 votos obtenidos mediante votación popular y seguido por el blog del mismo autor Procedimientos de la construcción (184) y No solo carreteras (38), de Miguel Ángel del Val. Licitacivil, editado por José Diego García, también fue el blog más votado en la categoría de blogs corporativos con 318 votos, seguido por Dobooku (308), de la asociación que lleva el mismo nombre, y la red social Aggregatte (170). En la categoría de blogs personales, fue premiado Estructurando, de José Antonio Agudelo y David Boixader. También eran candidatos al premio el blog Ingrenovables (con 350 votos), de José Benito Casanova; e Ingeniería Real (98), de José Alberto Pinto. Finalmente, en la categoría de blogs mediáticos, el blog de Ponle Freno (Grupo Atresmedia) fue el más valorado por el jurado muy seguido por el videoblog del programa

ASEFMA anuncia la tercera edición de su Premio MPA a las Mejores Prácticas Ambientales

El Comité técnico de ASEFMA anuncia la tercera edición del único premio nacional que promueve la innovación y sostenibilidad en proyectos vinculados a fabricación, extendido, aplicación y transporte de mezclas asfálticas. La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA), mediante su Comité técnico, lanza la tercera edición del Premio a las “Mejores Prácticas Ambientales” (MPA) en el ámbito de la pavimentación asfáltica y abre el plazo para la presentación de propuestas innovadoras y amigables con el medio que incorporen mezclas bituminosas. Pueden concurrir en el III Premio MPA proyectos de investigación y prácticas implantadas durante los últimos dos años que presenten mejoras ambientales contrastadas en el ámbito de la fabricación y puesta en obra de mezclas asfálticas. Las propuestas deben enviarse a asefma@asefma.com.es en formato de presentación (PowerPoint o pdf) o/y de vídeo (avi, flv, mpg, mov o wmv). El plazo de recepción de propuestas finaliza el 30 de abril de 2016. El jurado, formado por los miembros del Comité Técnico de ASEFMA, seleccionará las mejores prácticas en materia de innovación y sostenibilidad medioambiental que se están desarrollando en este 2016 en el sector del asfalto atendiendo a los criterios de originalidad, innovación, repercusión en el sector y mejoras ambientales evaluadas. También valorará la propia presentación de la práctica,

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