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Recomotor duplica la plantilla en 6 meses y prevé triplicar el equipo hasta finales de año para lanzar su internacionalización

Recomotor, el primer distribuidor de piezas recuperadas para talleres y profesionales de la automoción que nació a mediados de 2021 en una modesta oficina de Lleida, ha duplicado su plantilla en los últimos 6 meses alcanzando los 24 trabajadores y prevé cerrar 2023 con más de 60 trabajadores llegando a los 100 empleados en 2024. “Este incremento de plantilla en Recomotor sigue a la perfección el plan de desarrollo que la compañía ha trazado con un horizonte de cinco años, en el que se encuentra como foco principal la internacionalización. El objetivo es ser capaces de responder acorde a nuestros principios de trabajo con la demanda de nuevas grandes cuentas y todo tipo de clientes que soliciten nuestro servicio. Para ello, pensamos que debemos reforzar y ampliar nuestro equipo con la finalidad de poder seguir manteniendo la calidad de las piezas, la garantía y una respuesta rápida. Tenemos muy claro que sólo llegaremos a este hito si nuestro equipo crece y trabajamos todos con un mismo fin”, explica Jan Amat, cofundador de la startup catalana. En un entorno económico complicado y difícil para el sector del automóvil en España, Recomotor, que ha cerrado con una facturación que supera el millón de euros y que prevé cerrar

Los talleres de coches ya usan más del 20% de piezas de segunda mano: ¿En qué casos? ¿Son fiables?

Las piezas de segunda mano son cada vez más habituales en la reparación de coches. Los mecánicos apuestan por este tipo de recambios ya que son una opción económica (pueden generar un ahorro que va del 20 al 80%), funcional y que favorece la economía circular, puesto que en estos momentos se puede recuperar hasta el 95% de las partes de un automóvil. Recomotor, el mayor distribuidor de piezas recuperadas para talleres y profesionales de la automoción, señala que “todo esto ha hecho que el 20% de los talleres españoles prefieran las piezas recuperadas a las nuevas”. Además, en el caso de los vehículos más antiguos de los que ya no se fabrican piezas son la única opción para poder seguir alargando su vida útil. En este sentido y según los datos de ANFAC, la media de edad del parque móvil es España es de 14,1 años. Los turismos más antiguos son los de comunidades como Andalucía, Castilla y León, Canarias y Extremadura, mientras que en el lado contrario solo se encuentra la Comunidad de Madrid, la única región que tiene una cifra inferior a la media nacional (12,32 años), seguida por Cataluña. Este escenario que hace que utilizar recambios para las reparaciones se haga indispensable. Pero, ¿es lícito emplear piezas reutilizadas? Jan Amat, cofundador de la startup catalana, sostiene

Recomotor cierra 2022 con una facturación de más de 1 millón de euros

Recomotor, el mayor distribuidor de piezas recuperadas para talleres y profesionales de la automoción, ha cerrado 2022 con una facturación que supera el millón de euros. La compañía que nació en el segundo semestre de 2021 prevé seguir creciendo este ejercicio y cerrar el año con una facturación superior a los cinco millones. “Después de haber facturado 100.000 euros en el primer semestre de vida, actualmente ya ingresamos 200.000 euros cada mes. No obstante, confiamos alcanzar los 5 millones de euros a lo largo de 2023, gracias a una mejora significativa en la experiencia del taller en la compra del recambio, almacenando y revisando piezas antes de ser vendidas, y a las mejoras en la integración tecnológica de los desguaces y talleres a través de una base de datos mayor a 25 millones de piezas”, señala Jan Amat, cofundador de Recomotor. En España ya hay 5.000 talleres mecánicos que confían en la plataforma distribuidora de piezas recuperadas, pero los planes de Recomotor pasan por estocar piezas rehabilitadas y con garantía para poder ofrecer la máxima calidad a los talleres mecánicos de todo el mundo. Para ello y gracias a una ronda de inversión de dos millones de euros cerrada el pasado julio, el primer distribuidor de piezas recuperadas para talleres

Recomotor desarrolla el primer macro almacén de piezas recuperadas en España

Recomotor desarrolla el primer macroalmacén de piezas recuperadas en España con el que aspira a dar servicio a la mayor red de desguaces de Europa. El primer distribuidor de piezas recuperadas para talleres y profesionales de la automoción planea la construcción de este macroalmacén en Lleida, en el que la compañía planea invertir un millón de euros. Jan Amat, cofundador de Recomotor, señala que “hemos decidido seguir creciendo en España debido al gran mercado que ofrecen las piezas recuperadas, antes de avanzar a otros países europeos u otra gama de producto. La opción es, aparte de controlar la demanda actual, empezar a controlar la oferta, que a futuro será una gran preocupación debido a la reducción de matriculaciones y los problemas logísticos que ofrecen las piezas importadas de otros países y aftermarket”. Este macroalmacén, que verá la luz en 2023, funcionará con flujo de cajas inteligentes, tendrá capacidad para más de medio millón de referencias de piezas y venderá en todo el Viejo Continente. Gracias a este macroalmacén se podrá empezar a estocar piezas que hasta ahora se enviaban solamente desde desguaces. “Esto permitirá a futuro controlar la calidad de las piezas, optimizar la logística, y mejorar la experiencia de nuestros talleres”, mantiene Jan Amat. Y es que

Plazy, la empresa que te lava el coche a domicilio con menos de medio litro de agua

390 mililitros, algo más del equivalente a una lata de refresco, es todo lo que necesita Plazy para limpiar un coche y dejarlo impecable. Detrás de esta startup que está revolucionando el lavado de coches está el emprendedor Davide Brea, que hace algo más de un año puso en marcha este proyecto para conseguir que algo tan poco sostenible como lavar un coche se convirtiera en un gesto de compromiso y respeto hacia el medioambiente. “Y sin renunciar a una limpieza eficaz y con la comodidad de un servicio a domicilio”, añade Brea. Sin agua y cero emisiones La limpieza ecológica de vehículos a domicilio destaca por su sostenibilidad. Su principal beneficio es el ahorro de agua, pues reduce su consumo hasta algo menos de medio litro. Es decir, se ahorra 150 litros de agua por lavado, algo que en el contexto actual de sequía marca la diferencia. En Cataluña se acaba de declarar la prealerta por sequía, y la escasez de agua, con embalses cada vez más vacíos, comienza a ser una realidad”, explica el CEO de Plazy, que cree que apostar por soluciones que eliminen casi por completo el consumo de agua, más que una opción, es una necesidad. Desde este

La reducción del impuesto de matriculación tendrá un efecto muy limitado en la venta de coches

La reducción del impuesto de matriculación para 2021 anunciada por el gobierno duplica las matriculaciones de los coches de stock. Teniendo en cuenta la crisis provocada por la escasez de componentes, que ha producido paros en la fabricación de vehículos, no se espera que el ritmo de matriculaciones actual se sostenga durante todo el año, ya que el stock de vehículos se va a ir agotando. Eso quiere decir que las medidas del gobierno van a limitarse más de lo esperado. Esta es la principal conclusión del estudio de Coches.com sobre la situación actual del mercado de vehículos nuevos y el impacto de las medidas del gobierno. LA CRISIS DE LOS CHIPS DISPARA LOS PLAZOS DE ENTREGA 3 A 7 MESES El mercado de coches nuevos se está viendo afectado por la crisis derivada de la falta de componentes. Esta situación ha provocado que los tiempos de entrega desde la compra hasta la matriculación se multipliquen. Concretamente, según los datos analizados por Coches.com, los tiempos máximos de espera hasta la entrega del vehículo pasan de 3 a 7 meses, si comparamos diciembre de 2020 con julio de 2021. Ante esta situación, algunos compradores se han visto empujados al mercado de seminuevos, como ya veíamos en un

España ya venderá un 39% de coches ‘eco’ en 2023

El mercado de vehículos nuevos continúa con un nivel de ventas muy inferior al que se esperaría, y es que enero y febrero fueron meses históricamente bajos. Sin embargo, los vehículos ‘eco’ muestran una tendencia completamente opuesta, ya que cerrarán el 2021 con una participación de un 19,5%, y en dos años alcanzarán el 39% del mercado. Esta es una de las principales conclusiones del estudio realizado por Coches.com sobre el potencial de los vehículos ‘ecológicos’. EL MERCADO DE VEHÍCULOS NUEVOS AÚN ESTÁ LEJOS DE ALCANZAR LOS NÚMEROS ESPERADOS Según el estudio realizado por Coches.com, el mercado de vehículos nuevos a particulares aún está lejos de alcanzar los números esperados, ya que en el acumulado de enero a abril se vendieron 106.000 unidades, un -45% menos que en el mismo periodo de 2019. La gran diferencia viene fundamentalmente de los dos primeros meses del año, momentos en los que las ventas de vehículo nuevo alcanzaron sus cifras más bajas de los últimos 7 años, sin contar con los periodos de confinamiento. No obstante, las cifras alcanzadas en 2021 para cualquiera de los meses analizados, están muy por detrás de los valores esperados, con un promedio de 20.000 unidades vendidas menos al mes. SI NO FUERA POR

El renting para particulares es la salvación del mercado de la automoción

La crisis económica y sanitaria ha afectado al mercado de vehículos nuevos y de segunda mano, frenando además el crecimiento en número de vehículos renting en circulación. En este contexto, el Renting muestra una mayor resistencia que el resto del mercado, ya que consiguió crecer un +4,5% en un año complicado como el 2020, y mantiene ese ritmo durante el primer trimestre de 2021. EL RENTING A PARTICULARES, LA GRAN PROMESA QUE SE HACE REALIDAD El mercado automovilístico ha sufrido grandes pérdidas en los dos últimos años, como ya hemos observado en estudios anteriores de Coches.com. De hecho, en lo que va de año, las matriculaciones de vehículos nuevos continúan con una reducción de casi un -15%. El mercado de segunda mano mantiene su tendencia y cierra el primer trimestre de 2021 con una caída de un -9,6%. Teniendo en cuenta el contexto del mercado y la situación macroeconómica, el Renting goza de una situación privilegiada, ya que consiguió cerrar el 2020 con un crecimiento de un +4,5%, y mantiene ese ritmo durante el primer trimestre de 2021. Según el estudio realizado por Coches.com, este mercado debe su crecimiento a autónomos y particulares, que durante el 2020 sumaron un 28% más de vehículos que en 2019. El 85% del parque

Nace Bid Bike, la primera plataforma online que garantiza la venta de una moto en 7 días

 Bid Bike, el primer sistema que facilita la compraventa 100% online y automatizada de una moto, ya está disponible para asesorar y agilizar estas operaciones entre particulares y concesionarios en tan solo siete días. “Somos un equipo de apasionados del mundo de la moto con una vida dedicada a la compra y venta de motos usadas, no solo a nivel profesional, también con nuestras propias monturas. A lo largo de nuestra trayectoria nos hemos dado cuenta de que vender tu moto es una tarea cada vez más tediosa y difícil, por lo que hemos diseñado esta plataforma para hacerla más ágil y sencilla”, explica Sergio Pinto, fundador de Bid Bike.   Esta plataforma ofrece a los particulares y concesionarios un asesoramiento y unos procesos de gestión rápidos centrándose únicamente en solventar las necesidades de ambos, sea cual sea el lugar donde se encuentre y simplificando los trámites burocráticos de la compraventa.   El proceso es sencillo. Para los vendedores, tan solo tienen que rellenar un cuestionario y adjuntar fotografías de la moto. Durante siete días, más de 180 concesionarios de toda España visualizarán el anuncio y efectuarán su mejor oferta al vendedor. Una vez llegue el acuerdo, Bid Bike se encargará de recoger la moto

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